رئيس الوزراء ...يكلف بإلغاء مواقف السيارات العشوائية أعلى الطريق الدائري

أستهل رئيس الوزراء الاجتماع، وكلّف بإلغاء المواقف العشوائية الواقعة أعلى الطريق الدائري على وجه السرعة، ومواجهة الظواهر والممارسات العشوائية المتمثلة في إلقاء القمامة من المواطنين على الطريق، أو تكسير الأسوار لصنع مخارج عشوائية، مشدداً على ضرورة التعامل بحسم مع هذه الممارسات.

مؤكدا :على ضرورة تفعيل المواقف الرسمية الواقعة أسفل الطريق الدائري وكذلك ضرورة التواجد الأمني المكثف والتعامل بحسم مع أية مخالفات، مشيراُ إلى أن الدولة تقوم حالياً بتطوير الطريق الدائري واستثمار ما يزيد على 7 مليارات جنيه على الطريق الدائري.

وخلال الاجتماع، طالب رئيس الوزراء: مطلوب من كل محافظ خطة واضحة بتوقيتات زمنية محددة، لإلغاء كل المواقف العشوائية واستبدالها بمواقف رسمية، وكذا منع إلقاء القمامة وغيرها من السلوكيات العشوائية، بالتنسيق مع مديري الأمن والمرور،

لافتا : “سأنزل معكم وأتابع وأرى ما أنجزتموه”. من جانبه، استعرض المهندس كامل الوزير، وزير النقل، الموقف التنفيذي لصيانة وتطوير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى،

وتابع مدبولي : إلى أنه تم تكليف وزارة النقل بتطوير الطريق الدائري حول القاهرة نهاية عام 2019. وأوضح الوزير، أنه يجرى العمل على صيانة طبقات الرصف من الأتوستراد إلى المريوطية بطول 12 كم، فيما تم الانتهاء من صيانة ورفع كفاءة وصلة طريق الواحات بطول 8كم ، كما تتم صيانة طبقات الرصف من محور 26 يوليو إلى تقاطع شبرا – بنها بطول 15 كم، بالإضافة إلى تطوير تقاطع الطريق الدائري مع الأتوستراد، وتطوير وتوسعة الطريق الدائري من الأتوستراد إلي المريوطية بطول 12 كم شاملا تطوير وتوسعة كوبري المنيب على النيل.

مشيرا : إلى إنشاء طريق داعم من تقاطع صحراء الأهرام إلي تقاطع طريق الواحات، وجار دراسة تطوير و توسعة و صيانة رصف المسافة من طريق الإسكندرية الزراعي إلى المرج بطول 8 كم، وتطوير وتوسعة الطريق الدائري من السلام إلي المرج بطول 8 كم،

فيما يتم استكمال الطريق الداعم الداخلي من محور جوزيف تيتو حتى نفق السلام بطول 2 كم، والطريق الداعم الخارجي من محور سعد الشاذلي حتى نفق السلام بطول 5 كم، وتم الانتهاء من إنشاء طريق داعم من محور جوزيف تيتو حتى طريق السويس بطول 9 كم.

واستعرض وزير النقل , أعمال تأمين سلامة المرور والنظافة، وإنارة الطريق الدائري، وإنارة الإنفاق، وأعمال التخطيط بالبويات المرورية العاكسة.

بالإضافة لاستعراض مشروع رفع كفاءة طريق بنها – المنصورة بطول 73 كم، بعرض 9 أمتار، وبعدد 2 حارة مرورية، وإنشاء 5 كباري لحل التقاطعات السطحية، وينقسم الطريق إلى القطاع الأول بنها – هلا بطول 18 كم، ويضم هذا القطاع كوبري أسنيت بطول 912 مترا، وكوبري كفر شكر بطول 900 متر، والقطاع الثاني هلا- يشلا بطول 20 كم ويضم كوبري يشلا بطول 540 مترا، وكوبري صهرجت بطول 760مترا، والقطاع الثالث يشلا -أجا بطول 20 كم يقع عليه كوبري طنامل بطول 540 مترا، أمّا القطاع الرابع أجا – سندوب فهو بطول 15 كم.

وخلال الاجتماع، تمت الإشارة إلى تطوير طريق رافد جمصة بطول 50 كم، من خلال إنشاء حارة ثالثة بإنشاء حائط ساند من الدبش بعد فك التكاسي المائلة لتوسيع الطريق مع الردم خلف التكاسي، وتقوية الطريق الحالي وتغطية كامل الطريق بطبقتي أسفلت، مع تنفيذ الحواجز الخراسانية على جانبي الطريق، وتوسعة الكباري السطحية، ويضم الطرق 3 قطاعات ( القطاع الأول والثاني والثالث) بأطوال 20 كم، و10كم و20كم على التوالي.